Examinando por Materia "Intercambio"

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    PublicaciónAcceso abierto
    Diseño de intercambio a desnivel en la glorieta Industriales en el kilómetro 38 de la autopista Medellín-Bogotá en el municipio de Marinilla
    (Universidad EIA, 2023) Vélez Gaviria, Sebastián; Pava Restrepo, Andrés
    RESUMEN: El intercambio a nivel tipo glorieta presente en la autopista Medellín – Bogotá, conocido como glorietas industriales está ubicado en el municipio del oriente antioqueño de Marinilla. Este cruce se da en el kilómetro 38 (Sentido Medellín – Bogotá) de la autopista, y se cruza con la vía conocida como el tranvía, la cual conecta a Rionegro con Marinilla, pasando por la vereda alcaravanes. Esta glorieta pertenece a la concesión de primera generación Devimed S.A., la cual a su vez está encargada del manejo de la autopista Medellín – Bogotá desde Zamora (Medellín) hasta el casco urbano de El Santuario. Se ha logrado identificar que la accidentalidad dentro de la glorieta se ha elevado en los últimos años, lo que en conjunto con el alto crecimiento poblacional del oriente de Medellín han reducido el nivel de servicio del intercambio en las horas pico, lo que es inconveniente para todo tipo de usuarios, ya que este corredor vial es de vital importancia para el comercio tanto de Medellín como de algunos departamentos del norte del país con la capital y el sur del país. Este proyecto consiste en diseñar una solución en forma de intercambio a desnivel sobre la actual glorieta esto con el fin de mejorar la movilidad y reducir la accidentalidad que se presenta en este intercambio. Para la realización del diseño del intercambio se comienza con un diagnóstico del estado actual del intercambio, el cual contempla un estudio de tránsito que contiene información como aforos, levantamientos geométricos y de información secundaria como referencias bibliográficas, posterior a esto se utiliza un software de simulación de tránsito para realizar modelos que permiten representar la zona de estudio, posteriormente se calibran con el fin de obtener resultados evaluables y comparables del comportamiento vehicular en la zona. Posteriormente se evalúa la alternativa de un intercambio a desnivel sobre la glorieta con un tránsito proyectado a 20 años, para evaluar su comportamiento y los criterios de seguridad vial y prioridades dentro del intercambio. Al obtener estos criterios se procede a realizar el diseño geométrico según establece el Instituto Nacional de vías (INVIAS) en los manuales de diseño geométrico y de intersecciones, a su vez se seguirá el manual de señalización vial para asegurar el correcto funcionamiento del intercambio y se cumpla con la reducción de accidentes viales. Teniendo en cuenta el diseño anterior se realizará tanto un cronograma de obra que permitirá establecer una estructura de desglose del trabajo al igual que una ruta crítica, a partir de este se realizará un presupuesto basado en el análisis de precios unitarios (APU). Tanto el cronograma como el presupuesto corresponderán a un diseño Fase I, a su vez este tipo de diseño exigen que se realicen recomendaciones para la realización de la obra.