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Implementación de estrategias de gestión energética en trenes de potencia de vehículos híbridos eléctricos.

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dc.contributor.advisorManrique Espíndola, Tatiana
dc.contributor.authorSerna Villa, David Arturo
dc.date.accessioned2022-12-19T17:08:17Z
dc.date.available2022-12-19T17:08:17Z
dc.date.issued2022
dc.description103 páginasspa
dc.description.abstractRESUMEN: El desarrollo de tecnologías de movilidad híbrida es importante para la solución de la problemática de contaminación atmosférica que se tiene actualmente. En este trabajo de grado se realiza la adecuación de un banco de pruebas de vehículos híbridos en la que se encuentran la potencialización de la seguridad del banco y el diseño de piezas mecánicas y de circuitos de acondicionamiento de señales. Después de la implementación de las adecuaciones se realiza un análisis de las características del tren de potencia y se selecciona una estrategia de gestión energética adecuada para el banco. Finalmente se identifican los modelos del tren de potencia y se diseñan e implementan los controladores de los actuadores necesarios para poder implementar la estrategia de gestión energética. Como resultado se obtiene el diseño de los controladores de bajo nivel necesarios para implementar la estrategia de gestión energética seleccionada, la validación experimental del controlador de velocidad y una simulación del sistema híbrido con los controladores de velocidad y torque.spa
dc.description.abstractABSTRACT: The development of hybrid mobility technologies is important for solving the current air pollution problem. In this Bachelor's nal project, the adaptation of a hybrid vehicle test bench is carried out, in which the enhancement of the bench's security and the design of mechanical parts and signal conditioning circuits are included. After the implementation of the adaptations, an analysis of the characteristics of the power train is carried out and an adequate energy management strategy for the test bench is selected. Finally, the power train models are identi ed and the actuator controllers necessary to implement the energy management strategy are designed and implemented. As a result, the design of the low-level controllers necessary to implement the selected energy management strategy, the experimental validation of the speed controller and a simulation of the hybrid system with the speed and torque controllers are obtained.eng
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameIngeniero(a) Mecatrónico(a)spa
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.urihttps://repository.eia.edu.co/handle/11190/5781
dc.language.isospaspa
dc.publisherUniversidad EIAspa
dc.publisher.facultyEscuela de Ingeniería y Ciencias Básicasspa
dc.publisher.placeEnvigado (Antioquia, Colombia)spa
dc.publisher.programIngeniería Mecatrónicaspa
dc.rightsDerechos Reservados - Universidad EIA, 2022spa
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)spa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/spa
dc.subject.proposalVehículos híbridos eléctricosspa
dc.subject.proposalEstrategias de gestión energéticaspa
dc.subject.proposalTren de potenciaspa
dc.subject.proposalBanco de pruebasspa
dc.subject.proposalHybrid Electric Vehicleseng
dc.subject.proposalEnergy Management Strategieseng
dc.subject.proposalPower Traineng
dc.subject.proposalTest Bencheng
dc.titleImplementación de estrategias de gestión energética en trenes de potencia de vehículos híbridos eléctricos.spa
dc.typeTrabajo de grado - Pregradospa
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85spa
dc.type.contentTextspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisspa
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/TPspa
dc.type.versioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersionspa
dspace.entity.typePublication
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